鉄道

1872年の同日，日本初の鉄道が，新橋－横浜間に開業しました。本日，10月14日は「鉄道の日」。鉄道が日本の近代化に果たした役割の大きさからも，国民の祝日とするのが妥当じゃあないでしょうか。「昭和の日」を「昭和天皇誕生日」，「文化の日」を「明治天皇誕生日」に戻せとまではいいませんが，意味不明な「勤労感謝の日」は祭日「新嘗祭」に戻し，また，祝う必要のない「憲法記念日」，「みどりの日」，「山の日」，「敬老の日」は祝日から外し，新たに「鉄道の日」を祝日とするのが妥当ではないでしょうか。鉄道マニアはマイノリティですので，左翼活動家が“祝意の強制だぁ～”とアホみたいに反対することもなく，改正法案はすんなりと国会を通過するように思います。さて，今夜も和歌山からの帰...
完全に忘れていました～！そう，この時期に。「和歌山ビッグホエール」でライブがあるんでした!!　中国武漢人工ウイルス禍でしばらく開催されていなかったため，完全に忘れていました～！今日は和歌山への往路，特急「くろしお」の座席が満席で買えず，不思議に思っていましたが，JR阪和線車内の女子率の高さを見て，瞬時に“Hey! Say! JUMP”が脳内をよぎると同時に，凍りつきました。これ，いつも，復路，帰りがヤバいんです。もちろん，復路の特急「くろしお」の座席は満席で買えず，90分，90分，120分+延長，120分+延長の４講義を行った後での，深夜，長時間，満員電車の「紀州路快速」は，耐え難いものがあります。あってよかった「南海電車」。ということで，ただいま連夜...
「サザン・プレミアム」。“電車運”よく，和歌山市駅に入線しているではありませんか！JR阪和線の特急「くろしお」の大阪方面行きは，和歌山駅発21時２分が最終列車で，この後は特急列車はなく列車本数も少なくなり，「紀州路快速」も天王寺駅止まりのものもあったりと，大阪方面へ向かうのがすごく不便となります。「紀州路快速」は，“快速”と名乗ってはいますが，所要時間の４割にあたる和歌山駅－熊取駅間は各駅停車で，日根野駅で連結や切り離しを行い，大阪駅まで約１時間30分を要します。本日は和歌山で21時20分まで講義ですので，もちろんJRの特急「くろしお」には乗れませんが，南海電鉄を楽しむチャンス到来ともいえます。バスで和歌山市駅へ。南海電鉄の特急「サザン」は決して特別に...
無粋なデザインのオレンジ色の吊り革の上に，さらに無粋なマナー広告。JR西日本です。マナー広告に若者のイラストを使うなといつも思います。マナーが悪い人の割合が高いのは，オジン，オバン，オッサン，オバハンの順です。「高齢者のみなさん，エスカレーターでは降りたところで立ち止まらない。それが，みんなの安全につながる」，「高齢者は65歳から。でも，たばこを吸える場所は違うから。」が正しい文言です。エスカレーターを降りたところで立ち止まる老人がいて危険なめに遭ったことはありますが，エスカレータを歩いて上り下りしていて自分や他人が危険なめに遭ったことや，目撃したことは一度もありません。さらに，毎日繰り返し繰り返し，車内放送でお説教を聞かされ耳障りです。われわれ昭和世...