本日は「鉄道の日」で， 鉄道の日本社会への功績の大きさからも，“国民の祝日”に相当する日といえます。 「憲法記念日」をはじめ，「みどりの日」，「海の日」，「山の日」，「敬老の日」といった国民にとってど～でもよい日が祝日であり，なぜ今日が祝日ではないのか，“鉄道原理主義者”としては腑に落ちません。 「鉄道の日」は，1872年（明治５年）10月14日，新橋－横浜間に日本初の鉄道が開業したことに由来する記念日です。従来は「鉄道記念日」とよばれていましたが，1994年にJRや私鉄など事業者の垣根を越えて「鉄道の日」へと改称されました。 小学生の兄弟が，“かぶりつき”をしていますが， なかなかサマになっています！ 将来有望な人材ですね。 なお，「かぶりつき」とは， 鉄道用語で「電車や気動車の最前面付近で前方の景色や運転のようすなどを熱心に眺めること」をいいます。

おはようございます。 わたくしは予備校業界においては稀有な常識人ですので，“現実逃避”生活は早くも本日を最終日としようと思います。 早朝の御殿場駅前です。 ウイスキーの蒸留器（ポットスチル）と富士山をイメージしたモニュメントが設置されています。 早朝から，かる～く“廃線跡巡り”をしますかね。 現在の御殿場駅富士山口の北側に，かつて「御殿場馬車鉄道」の新橋停留場があり，山梨県の山中湖方面へ延びていたらしいので，見に行ってみましょう。 馬車鉄道というのは，線路を走る車両を馬が引く鉄道で，明治時代には日本各地につくられました。「御殿場馬車鉄道」もそのひとつで，1929年まで運行されていたようですが，さすがに100年近く経過した現在，その痕跡はほとんど残っていませんでした。 ただ，現在も「馬車道」とよばれているこの道路。 おそらくここに鉄路が引かれていたのだ考えられます。驚くことに複線だったようです。 写真の奥に見えるこのゆるやかなカーブの形状は鉄路の跡としか思えないですね。 廃線跡の「馬車道」に面した公園の名称に，馬車鉄道の歴史が刻まれていました。 御

背負って，不自然な動きをしている方々が多数いらっしゃいます。 TOPΣ京進彦根校の講義のため，米原駅に来ています。 「ドクターイエロー」の“走行予報”が出ているようですが，それとはまた別の何かが目的なのでしょうか？　謎は深まるばかりです。